近年来，随着我市机动车保有量的大幅增长，机动车尾气污染已成为城市大气污染的重要源头。尾气检测作为车辆年检项目之一，倘若尾气检测不达标，车主需及时治理维护，否则车辆就无法通过年审。那么尾气排放污染超标，要去哪儿治理维护呢？
按照《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》（环大气〔2020〕31号）文件精神，经过认真梳理，现将我市31家汽车排放性能维护（维修）M站予以公示，供广大群众选择，欢迎社会各界进行监督。
☟我市M站白名单公布！
广大车主可就近选择治理维护！
I站和M站是什么？
I 站(inspection station of vehicle emission performance)是汽车排放性能检测站，对在用车辆按规定进行排放污染物检测。M站(maintenance station of vehicle emission performance)是汽车排放性能维护（维修）站，是经授权认定的从事汽车排放性能维护的汽车维修企业。
I/M制度是什么？
IM是英文Inspection&Maintenance的简称，中文含义检测与维护，最早起源于美国加利福利亚州。I/M制度是指在用车辆按规定进行排放污染物检测（I），对经检测不符合国家排放标准的车辆进行规范治理维护（M)后，使其达到排放标准的制度。在用车辆应当按照规定在合法汽车排放检测机构（I站）定期接受排放污染物指标检测；排放污染物题标车辆必须由经授权认定的排放污染物治理机构（M站)进行规范有效、质量可靠的治理维护，并通过数据信息管理系统，实现检测数据、治理维护数据实时共享。I/M制度流程为检测-诊断-治理-复检，从制定技术标准入手，科学高效地对在用车辆的排放污染物状况进行检测和治理。
什么时候需要去M站治理维护？
根据机动车排气污染检测与维护（Inspection&Maintenance）制度，简称I/M制度。通过对在用车辆按规定进行排放污染物检测，检验出不符合国家排放标准的车辆。对于排放检测超标的机动车， 需要去往具有相应资质的M站进行规范治理维护，使其达到排放标准。形成机动车排放检验、超标车辆维修治理的闭环管理，该制度可防止在用车辆因故障而引起的排放超标和大气环境的污染。
一图看懂M站治理维护流程
环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托具有相应资质的M站进行维修。M站在诊断治理过程中，严格遵守维修前诊断检验、维修中检验和竣工质量检验的‘三检制度’，准确诊断、精准维修尾气超标车辆的故障，防止小病大修、过度维修，杜绝出现简单更换排放控制部件的方式代替故障诊断和维修治理行为。
车辆维修合格后，车主凭维修竣工出厂合格证，到I站重新上线检测，实现车辆检测、维修、复检三环节无缝衔接，有效杜绝弄虚作假。
M站带来经济环保一举两得
I/M制度流程为检测-诊断-治理-复检，从制定技术标准入手，科学高效地对在用车辆的排放污染物状况进行检测和治理。M站的出现，带来经济环保一举两得。最大限度保持车辆良好性能、提高车辆使用寿命、降低车用能源消耗、科学合理控制有害气体排放总量，让空气更清新、天空更蓝。
