近些年来，随着中国经济的不断发展，我国的汽车普及率也是越来越高了。不过我国的汽车普及率上升快虽然是很大的优势，但也出现了一些问题。
那就是过快的汽车普及率导致了我国的汽车司机群体中，新人司机占据了很大的比例。
在我国的司机群体中，至少有三分之一的驾龄是不超过两三年的。这导致了我国有很多司机对于汽车上一些潜规则不怎么了解，其中的一些交通中的小细节他们往往会忽略。
今天我们就来说说开车的相关知识。你知道超车看车头，会车看车尾是啥意思吗？老司机表示：这都不懂别开车！
其中超车看车头指的是你变道超车时，不单单要注意和对方车辆保持一定的安全距离，还得在超完车后变回车道时注意对方的车头。在超车时，我们一般是先打转向灯，然后在对方知道我们的超车意图后主动让出一定的空间让我们超车。
一般情况下，我们在超车的过程中会和对方车辆保持一个安全的距离，保证双方车辆不会发生碰撞或者剐蹭。
但很多时候，一些心急的司机在超完车变回车道时往往就忽略了注意后车的车头和自己车辆车尾的距离，易造成追尾或者是剐蹭。因此在超完车后，一定要注意和对方车辆车头的距离。
会车看车尾指的是在和对方车辆进行会车时，一定要注意对方的车尾。在会车时如果是道路宽敞的地方还好说，要是道路比较狭窄的地方会车时往往就会比较困难。
我们在道路狭窄的地方会车时，往往会屏气凝神，用远低于规定会车时速的速度进行会车。
大部分的司机在这种情况下都会选择通过观察后视镜来进行会车，但后视镜毕竟在角度上和真实的情况有一些误差，所以很多时候通过观察后视镜进行会车的车辆都会发生剐蹭。
因此我们在狭窄道路会车的时候，除了要低速会车外，还得仔细观察地方车辆和自身车辆的车尾是否保持了一个安全的距离。只有在这样的情况下，我们才能完美的完成会车，不至于发生剐蹭。
交通法规的作用是降低交通shi故的概率，但交通法规毕竟是人编撰的，不可能做到面面俱到，因此很多情况都不会出现在交通法规中。
在这种时候，汽车领域就会出现一些潜规则，这些潜规则往往是很多司机在一些shi故中积累出来的经验，是这些老司机的血泪史。因此新人司机上路，zui好是多听听老司机讲解，不然车出了事还是小事，要是人出了事就是得不偿失了。
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