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作为一个习惯性"手残"的数码发烧友，手机壳买过很多，所有材质的手机壳当中，手感最好的就只有两种，凯夫拉和液态硅胶，一个轻薄、坚固、耐用，一个色彩多变、类似肌肤的触感。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

最近双11活动，买了个PITAKA凯夫拉手机壳，据说国外很火的一个牌子，一起来看看怎么样。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

开箱

原包装比较简单，全英文，可能是因为市场主要在国外吧。实物图、适用型号都标准在外包装上，不知英文所云也无所谓，看图选购即可。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

如果是有车一族，建议一并选购PITAKA车充底座，这个磁吸式车充还支持无线充电，惊喜不惊喜？文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

PITAKA背部没有任何LOGO，简简单单地只能看到芳纶纤维的花纹。外部涂层很薄，用手还是能轻松感受到纹理之间的起伏。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

包边细节上做得非常精巧，没有看到任何瑕疵，开槽以及孔位处理的都很好，特别是厚度，很纤薄，基本上没有什么感觉，凯夫拉手机壳该有的素质全都有了。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

内衬依然是凯夫拉加涂层，底部是PITAKA的LOGO，中间则是说明兼容PITAKA的磁吸设备。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

重点说一点无线充电底座，底座的下面有个Type-C接口，配件里赠送了数据线，并且底座两侧还有专门的散热孔，磁吸式的设计也很方便，吸力应付一般情况足够，颠簸的地方还不太行，总体来说，无线充的精致程度还不错。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

体验

我使用的是iPhone XS Max，整机加上壳子200多克，在测试它磁吸力度的时候发现虽然吸力足够，典型的"四两拨千斤"，但因为凯夫拉材质比较光滑，摩擦系数不是很高，以至于摩擦力并不足以支撑比较严重的颠簸（这也是目前大多依靠磁吸车载的通病吧）。当然，日常市内道路走走缓速带是没有压力的。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

通过巧妙的双月牙湾贴片设计，让PITAKA拥有磁吸的同时还能兼容无线充电，但是由于每一家配件厂商对应的磁吸贴片的摆放位置和形状都不同，其他品牌的磁吸产品的配对就没那么容易了。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

针对iPhone这个凸起的摄像头，PITAKA的解决方案用凸起的边条进行保护，保护性自然提高一些，但是手感上还是稍微差一点，突出的感觉很明显文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

因为是半包壳，侧面、底部的开孔全都不可能是精孔。优点在于三个物理按钮和静音滑钮都非常好操作，基本跟不带套一样，缺电就是没办法防止意外刮花（例如包包里的钥匙之类）。整体包裹贴合性还算不错，充电口也预留了豁口，方便各种接头大小的Lightning数据线插入。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

总结

简单说说使用下来的感受文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

优点：文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

1、接近裸机的轻薄感，但涂层更细腻，触摸起来很舒服；文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

2、芳纶纤维或者碳纤维的花纹，男生无法拒绝；文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

3、日常用车载口吸力不错，而且支持无线充，非常方便。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

缺点：文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

1、磁吸吸力不足以支撑全部场景，尤其是连续颠簸路况；文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

2、贵，真的贵，手机壳329元，车载无线充199元，也可能是我的缺点吧，哈哈哈文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

其实凯夫拉手机壳329元并不是贵的价格，毕竟本身成本很高，材料、工艺本身就很贵，对于品质稍有追求的小伙伴值得入手，毕竟一分价钱一分货。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/107576.html

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