根据美媒报道，当地时间12月10日夜间，美国中部6个州遭遇了至少30场龙卷风的袭击，现已超过百人死亡，其中密苏里、阿肯色、田纳西和肯塔基四州受灾严重（这里面最严重的是肯塔基州，州长安迪·贝希尔表示：这是肯塔基州历史上最严重的龙卷风事件！）

美国总统拜登于当地时间11日下午发表讲话，说此次龙卷风可能是美国历史上爆发最大的龙卷风之一，并将此次事件称为一个悲剧。

龙卷风导致火车脱轨

美国国家海洋和大气管理局在11日发布了事件当天的卫星云图，见下图

我们可以清楚地看到，事发区域存在大面积乌云移动（从美国中部向东快速移动），这些乌云是由强对流天气形成，在其中间我们可以看到非常显眼的闪电（蓝色）。

有多强？

如果对美国气候有所了解的朋友，应该都知道龙卷风在美国本土可以说是常客（全球75%的龙卷风几乎都发生在美国），根据1998年到2017年之间的龙卷风统计，平均每年要发生1239次龙卷风，去年也就是2020年，一共记录了1248次龙卷风（发生地点可见下图）

龙卷风的频率与季节关联很大，春夏是龙卷风产生的主要季节，其中四月、五月、六月这三个月能占到全年龙卷风的一半以上，毕竟在这两个季节，龙卷风产生所需的天气条件更容易出现，因此按照气候经验，冬季发生龙卷风的次数最少。

但这次发生的龙卷风就非常怪异和罕见了，因为它以不应该的强度出现在了不应该的时间点上，根据媒体的说法，此次事件是自有气象记录以来，北半球12月最为强烈的龙卷事件。

并且此次龙卷风事件有可能会创下美国历史上最长的长轨迹龙卷风记录。因为在这三十多个龙卷风当中，有一两个龙卷风的寿命和行程都超出了平均水平，它们在三个多小时的时间内，持续行进了大约三百多公里！

要知道，龙卷风不比台风，它属于典型的小尺度短寿命却破坏力极强的天气现象，一般而言龙卷风从生成到消亡，往往只有几分钟而已，最长的才可能有几个小时，而此次事件中的龙卷风就意外的实现了这小概率的长寿，而且还是在冬季。

还有一点，根据判断，个别龙卷风甚至有可能达到了EF5级别（见下图，此表为龙卷风等级图，注意看潜在危害一项）

为何冬季还有强龙卷？

虽然此次龙卷事件，其规模和强度极其罕见，但其产生始终是有科学依据的，虽然出现的时机不符气象经验，不过在本质上仍旧是龙卷风的产生过程，因而我们有必要先了解一下龙卷风。

通俗来讲，龙卷风的产生与强对流天气密切相关，日常生活中我们往往将这种天气称为雷暴天气，也就是狂风大雨电闪雷鸣，不过不是每次强对流天气都会出现龙卷风这种现象，其形成过程可以分为四个阶段：

①首先在强对流天气的积雨云内部要有强烈的上升气流

②光有上升气流还不行，此时需要遇到切变风影响，使其在水平方向能够旋转起来，形成一个中等尺度的气旋

③这个中气旋接着会向上下两个方向发展，往下发展的同时，其体型会变得越来越细小（内部就是所谓的龙卷核心）

④不过需要成功着陆还需要下降气流的帮助才行，因为有很多龙卷风在着陆之前就会在半空消散，如果一切条件都具备了，那么龙卷风就可以形成了，携带着强大动能横扫路径上的物体（比如一个直径200米的龙卷风，其功率与10座大型水电站的总装机容量相当）

很显然，美国此次龙卷风的形成也是由于强对流天气所致，但问题在于发生的时间点令人诧异，按照我们的日常生活经验来讲，如果在夏天出现狂风暴雨电闪雷鸣，这很正常，但如此出现在冬季，就不正常了（尤其是对于北方来讲），而且美国这次的强对流天气一下子产生了三十多个龙卷风，那属实太疯狂了！

因为强对流天气需要空气高湿度以及足够的热量，因而在冷暖气团对撞时，往往就会产生。根据美媒的报道，当地时间10日，美国中部地区的气候一反常态，本应寒冷的12月，结果当天却给人一种温暖如春的感觉，为什么会这样呢？因为这是从墨西哥湾北上的暖湿空气，但关键的一点在于，这团暖湿空气的为何能在冬季移动到如此纬度上去呢？极有可能就是因为今年的拉尼娜现象。

遇到龙卷风如何自救？

由于强对流天气来的快去的也快，因此对于龙卷风这种小尺度的极端天气现象而言，想要提前数天精准预报发生地点，难度很大（此次事件中，在最高等级龙卷风出现前数分钟，美国气象部门才发出预警）。虽然我国龙卷风的发生频率远不及美国，但在面对龙卷风来袭时，如何自救仍旧显得非常重要，毕竟龙卷风的破坏力可不是开玩笑的。

首先你需要判断龙卷风的行进方向（因为龙卷风很少会急转弯），一旦确定好，就要立即朝着垂直方向躲避，也就是与龙卷风走向垂直的路线。

这时候如果有汽车之类的交通工具，那是最好的，但假使龙卷风行进速度很快，或者生成地距离你很近，来不及逃跑，那么你就要赶紧进入结构坚固的建筑物内部躲避（美国很多的那种木房子，虽然造价便宜，建造方便，但遇到龙卷风就倒大霉了）。

如果附近没有的话，那就寻找地势低洼的坑地，趴入躲避（注意也要远离电线杆、树木等不牢固物体）。