作者：陕西省商洛市商州区腰市镇马角联办小学李增强
人民教育出版社【教育部审订】义务教育教科书，四年级语文下册23课《诺曼底号遇难记》一文，当你打开教学参考书或查阅有关资料，你会发现：作者维克多•雨果。选作课文时，文字有改动。雨果（1802——1885）法国浪满主义文学的重要代表人物，被人们称为法兰西沙士比亚。作品79卷之多，给法国文学和人类文化宝库增添了一份十分辉煌的交化遗产……
雨果笔下的哈尔威船长在生与事的关头，把生的希望留给别人，把死的危险留给自己，他舍己为人，尊重妇女，保护儿童的人性美无可非议。这种英雄主义精神永远值得人们去学习！由于笔者未曾拜读雨果大师的原作，颇觉愦憾！现对人教版四年级语文下册23课《诺曼底号遇难记》【又名：船长】的教学思路再次提出一些异议，其用意是和同行们交流与切磋，也算是班门弄斧吧！
小说毕竟是小说，它来源于生活，它能超越生话，但却与现实密切联系。《诺曼底号遇难记》一文中，诺曼底号在1870年3日17日晚，在薄雾和沉沉的夜雾中被玛丽号巨轮撞伤。首先让读者感觉到行船黑灯瞎火，两艘巨轮上的船员没有一点安全意识！其次，两船已经相撞，海难马上要发生，只有20分钟宝贵的逃生救援时间，船上包括船长总共只有61人的生命危在旦夕，救援行动十万火急。船长哈尔威在这千均一发的时刻表现果断、沉着、老练，指挥救援井井有条。
课文最后原文：人们透过阴森可怕的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉入大海……。结尾一段：哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又践行了一次英雄的壮举。
古老的航海有一条规则：人在船在，船亡人亡！本篇课文中遇难的乘客船员60人全部撤离后，哈尔威船长有时间有条件最后完全可以逃生，但是他在众目睽睽之下徐徐沉入大海！
做为一线的语文教师，当你我他上完此篇课文后，都觉得故事中的主人公哈尔威船长的死有点悲哀一一不值得！让人不由得感觉两艘轮船上的所有人无动于衷，几乎都是冷血凝固，没有一个人伸出援助之手。
哈尔威船长的英雄形象在当今的时代有点过时，不值得提倡，他的死是多余的，没有必要的。
现在以人为本的理念贯穿世界各国，人常说有人就有一切！比如说：一架客机在飞行途中飞机机械突然出现严重故障，飞机只能坚持20分钟时间，机上乘客与机组人员在10分钟内已经全部跳伞，还有10分钟宝贵时间，请问是否采用机在机长在机亡机长亡之法呢？让机长也去践行做英雄的壮举呢？
英雄是在特定的条件环境下产生的，他与一个人从小思想道德修养有很大关系，但是英雄不一定都要献出生命。逃生是动物世界包托人类的本能！
有的人在生与死的考验面前，把生让给别人，把死留给自己。《一个降落伞包》一课中，敬爱的周总理的形象多么伟大事迹多么感人！谭千秋老师在地震之时又怎样呢？董存瑞在桥底下能找到放炸药包的地方，或者找到一根两米长的木根或一条绳子呢？那他就不会舍身炸雕堡！上甘岭战役中我们的英雄黄继光假如手中最后还有一颗手雷，他会扑上去睹敌人的机枪口吗？
2014年韩国世越号沉船事件，向世人敲响了警钟！世越号上的船长和船员，在海难到来之前竟不顾几百年轻生命弃船一个个自己先逃命，使有限的救援机会失去，韩国世越号沉船事件上演了人类航海史上一个可耻的镜头！
这位熊船长和雨果大师笔下的哈尔威船长形成了鲜明的对比，我不由得在心里忠心呼唤祝愿哈尔威船长：现在只剩下你一个人了，快弃船逃命吧！国家培养你不容易，人民需要你，你家里的亲人需要你，你已经尽心尽力啦！……
假如雨果大师能活到今天，耳闻目睹韩国世越号沉船事件，大师的小说《诺曼底号遇难记》【《船长》】又怎样去写呢？！
综上所述，笔者认为《诺曼底号遇难记》【《船长》】一课值得深思，重新建议教育部重新审订，将23课明年修订为《董存瑞舍身炸雕堡》，或者将24课《黄继光一课》略读课文变为精读课文，将此文变成略读课文，并建议编者对此文最后三个自然段重新改动修订，不知可否？
本人不才，自认为结尾三段应改为一个巨浪打来，哈尔威船长被被海水抛向了玛丽号的船舷之下，几位年轻的水手从小艇上跳入大海，他们奋不顾身经过一番博斗，我们的哈尔威船长终于得救了……，不知是否有人采纳？
因为时代与社会不同了，英雄需要大家支持，社会需要正能量！难道我们培养的下一代，即使成为英雄个个都要献出宝贵的生命呢！？都要像船长哈尔威那样吗？！（完）
于2021.3.1重新修订。
