近日，随着湖北高额购车补贴的不断发酵，越来越多的城市和车企纷纷加入了其中，在全国范围内掀起了一波降价热潮，可以毫不夸张地说整个车企行业，好像一夜之间陷入了亢奋的境地。而作为韩系品牌在华代表的北京现代也不例外，积极推出直降补贴活动，至高补贴5.5万元；补贴范围面向全国市场，截止时间是月末。
事实上，对于这种至高补贴，我们还是要留个心眼的，就像第四代胜达旅行家是补贴最高的，但它并不是一台热销车，此外按照它的定价来看这也不是很有诚意，甚至于不及经销商的最低参考价。相比之下，优惠力度第二大的途胜L反而更值得考虑，作为一款老牌合资SUV车型，其厂商指导售价在16.18~22.58万之间，二月份的销量为2428台，此次的现金优惠达到了38000元，那么它值得购买吗？
首先我们从价格来看，途胜L优惠完是12.38万元起步，确实是有一定的优惠力度的，不过值得一提的是，这一价格的车型配置确实不是很有优势，比如无钥匙启动和进入、后排出风口、车窗一键升降等等都是缺失的，而方向盘材质是塑料的以及座椅材质也是织物的，所以如果你准备入手最低配的还是要做好心理准备的。
其次在产品力方面，途胜L的外观设计还是挺具有设计感的，黑色的中网与LED日行灯完美融合，车身侧面大气沉稳，锋利的腰线从翼子板一直延伸至尾灯，让整个侧面显得非常有质感，而且新车还配备了贯穿式尾灯和车顶小扰流板，整车的运动感也有着不错的体现。另外作为一款家用SUV，新车的长、宽、高分别为4670/1865/1690（mm），轴距为2755mm，在同级别里有不错的优势。
不过在内饰方面，相比时尚且运动的外观设计，它的造型设计就略显逊色了，但好在有着10.25英寸的多媒体显示屏，为车内增添了一丝科技气息。最后就是动力方面，途胜L采用了1.5T+8AT的黄金动力组合以及2.0L油电混动系统，相比之下前者才是其最大的竞争力，只是在这个燃油车逐步衰弱的时代，它又能产生多强的竞争力呢？
说了这么多，在同价位产品中现代途胜L整体来说还是有着点竞争优势，但是在这个竞争激烈的市场上，这一点的实惠貌似是远远不够的，毕竟你的品牌力度并不占据优势。至于这个补贴标准能否接受就只有自己去判断了，对消费者来说虽然现代是拿出了一点诚意，但似乎还是缺少雪铁龙那种破釜沉舟的姿态，因此目前在市场上也没有掀起很大的波浪！
