宝马740这款车还是非常吊的，和四缸730有着质的区别，因为这才是标准意义上的7系，由此可以看的出购买者不仅仅是为了装门面，还对车的内在动力和质感有一定追求。
宝马740的官方指导价为105.8万–121.8万，实际的终端裸车价也要在88万-103万之间，即使最低配的卓越版落地都接近百万，绝对可以称的上豪车。
在动力方面，740搭载一台3.0t涡轮增压直6发动机，最大功率326匹，最大扭矩450牛米，配上采埃孚的8速手自一体变速箱，百公里加速成绩能达到5.6秒，一脚油门下去干死一大片，强悍的动力对宝马这个品牌很重要。
花百万的价钱买一台7系而非s级，说明了购买者并不想安分的坐在后排和女秘书畅谈世界和平，他更愿意驾驶这台车去体验老司机的快乐，或高速并线，或穿梭于山间。能保持这份激情的往往是相对年轻的消费群体。
宝马7系的底盘也好，座椅也好都要比奔驰s级硬的多，也许是担心长期坐在s级柔软的后排某些地方也会变软，而因此更乐于在路途中通过转动回馈力较重的7系方向盘来锻炼身体。养生和快感兼而有之，这是s级所没有的。
宝马7系的内饰虽然不及s级或者A8 n多块的液晶屏来的醉生梦死，富丽堂皇，但它的多重人机交互系统和简洁干脆的豪华操作起来更得心应手。
买宝马7系的人首先要有几麻袋rmb,再者还要有一颗追求驾驶激情也不忘养生的心。
