一、关于快速路建设

1.优先建设市内快速路，特别是市区内出入境快速路。

连云港市区内拥堵严重，出入境耗时过多。东西、南北缺少直接高效的出入境路线。连云港快速路规划中的一环建设，尤为紧迫。

为了避免因建设市内快速路导致交通拥挤，要提前筹划安排备用替代路线，减少对百姓日常出行干扰。比如取消渔湾收费站，先期打通G30连霍高速连云港境内的快速路，同步完成G25长深高速连云港境内快速路。

2.三区三县快速路可以后续建设

相比较而言，港城大道体育中心至五羊路段、G310国道浦南至青口段、G228国道连云至赣榆段总体上较为通畅，拥堵状况较轻。

二、优化现有道路

1.按照应改尽改原则，将现有双向2车道道路全部整改为双向4车道以上道路。

没有条件的，创造条件也要完成。其中涉及搬移绿化、门面房等问题，充分论证，研究解决。比如南极路、海昌路等。比如204国道浦南段等。

2.打通断头路

针对百姓反映突出的几个断头路，下大力气打通。

3.优化重点路口

八中队路段、苏宁路段等，采取立交桥等方式，缩短通行时间。

三、交通安全

1.改善道路交通视野。

全面清查路口灌木、树木、广告牌等，是否遮蔽对向、同向行驶车辆。

2.加强交通安全宣传。

广告LED大屏滚动播放车辆交通警示视频。

四、主要方法

发动群众，广泛征求意见建议。

连云港民间还是有很多高手，对港城建设有自己独到、科学的看法，不破不立，不妨广泛地征求百姓意见，采纳科学合理的，同步增强百姓对港城的热爱之情、投身建设之情。

广泛融资，发动民间资本。

（这一点需要专业人员解读）

欢迎大家指正交流。