引言

近几年，随着国家经济的飞速发展，我国的军事实力也在进一步增强。

从以往鲜为人知的军事演习到现在频频听闻的军事演练，我国军备力量进一步充实，各路军事力量也从幕后走到台前，尤其是空军部队，更是从过去的默默无闻变成了现在的大放异彩。

每年的阅兵仪式上，恢弘庞大的战机表演总是会博得人们的阵阵喝彩，但是不同于近几年空军的大出风头，以前的空军部队，远没有现在的昂扬气势。

早在2015年，我军在与泰军进行空战演练时，因为种种原因惨遭失利，巨大阴霾下还被某些不良媒体大肆抹黑，说我们是0:4全败，这次事件无疑给我国空军的发展蒙上了一层阴影。

但是在2019年的一次报告会上，原空军指挥训练部副部长李中华，向大家披露了中泰空战的某些具体细节。透过这些细节，我们可以清晰的看到当时我国空军发展存在的问题。

中泰对战，我方惜败

2015年，中泰联合训练的消息一经发出，就引起了世界各国的关注。为什么我国与泰国进行普通的军事演练，可以吸引全世界的目光呢？

这主要是因为泰国与美国是军事同盟关系，照理来说，泰国应该跟美国站在一起敌对我们，现实却是泰国有意与我国交好，此举无疑让世界各国充满疑惑。

早在冷战时期，泰国就已经是美国的盟友，即便是在冷战结束后，泰国、菲律宾等东盟国家仍然与美国保持军事同盟关系，这些国家认为我国与印度等国家会对他们的安全造成威胁，因而他们选择继续与美国保持盟友关系，借此得到军事保护和经济支持。

在这样的历史背景下，即便我国与泰国建交已久，两国之间仍然保持适当的交往距离，直到2007年之后，我国与泰国之间的经济合作才逐渐紧密起来。

经济合作的深入未必会带动军事合作的发展，泰国与我国进行联合军事训练，背后还有更深层次的含义。

长久以来，泰国一直把邻国越南、老挝和更远距离的印度当成自己的假想敌，出于对自身安全的考虑，泰国一直想找合适的国家进行军事演练，借此来验证自己的军事实力，就在这个关键时候，我国出现了。

2015年时，越南的主要战斗机是苏27和苏30，印度则主要是苏30，而我国的歼-11则与这两种机型装备略同，我国就是泰国理想中的演练对象。面对泰国的邀请，出于加深两国合作关系的考虑，我国很痛快的答应了。

此次代号为鹰击-2015的中泰空军联合训练，成为了我国新世纪少有的与东盟国家进行的军事合作。这意味着我国与泰国之间从以往的经贸合作上升为安全合作，是两国交往的重大进步，因而此次演习备受世界各国关注。

非常遗憾是，在此次军事演练中，我国并没有获得傲人的成绩，甚至因为开局就失败，从而被不良媒体报导为我国是4:0惨败给泰军。

真实情况是泰国只在第一个项目获得了4:0的胜利，其他项目则是中泰双方各有胜负。

尽管事实比谣传要好很多，还是有很多人表示不理解，我国庞大的空军队伍难道还比不过只有两万空军的泰国吗？是什么导致我们在联合军事训练中失败呢？这些问题在四年后的一次报告会上都得到了详细的解答。

2019年，空军指挥学院副部长李中华在西北大学的内部公开课上，向大家详细说明了2015年中泰空战的具体细节。他指出，我军之所以在对战中失利，既有人的因素，也有装备的问题。

虽然中泰空战的结果不尽如人意，但是我国经过对这次作战的总结和反思，极大的推动了国家空军队伍的建设。

复盘总结，勤思进取

俗话说得好，工欲善其事必先利其器，我国之所以在中泰空战中失利，首要原因就是武器装备不够锋利。

这次训练中，我国派出的主力战斗机是歼-11和苏27SK/UBK，其他辅助战机也都是第三代战斗机，而泰国派出的则由瑞典进口的JAS-39C/D鹰狮战机，属于三代半战机。

两国战斗机之间只相差半代，差距就能如此明显吗？是的，确实存在这种可能。

从事飞机试飞工作多年的李中华向大家详细解释了中泰两国飞机之间的差距。

李中华在报告中指出，如用固定距离作为参考标准，在50公里以上的远距作战中，中方攻击成功的概率为0，泰方是24%；在30-50公里的中距范围中，中方的成功率是14%，泰方是64%；在近距作战中，中方成功率是86%，泰方是12%。

总结下来就是，我国在近距离作战中具备优势，而泰军则更擅长中远距离作战。

仔细比较两款飞机的参数，可以发现更多细节。从飞机的作战距离来看，相较于我国的苏27，泰军的鹰狮雷达射程更远，BVR（超视距作战）导弹的距离更长，同时还具备更强的多目标攻击能力（4：1）。而我国的苏27则因为雷达射程较短而具备了近距作战的优势。

从飞机的反应层面来看，我国的苏27也不敌鹰狮。鹰狮的雷达反射截面（RCS）比苏27短，反应速度更快，同时鹰狮不论是电子战设备还是数据链和航电系统也都比苏27先进，这就使得不论是在作战中的火力伤害还是续航能力，苏27都远不是鹰狮的对手。

而我国的另一款歼-11战斗机属于重型战斗机，擅长对地攻击，兼顾对空作战的能力，不具备空中作战的优势，整体看来我国战机在此次的军事训练中不具备战斗优势。

而泰军的鹰狮战机，在当时是属于较新款的飞机，它制作精良，用途多，功能广，成本低，擅长对地攻击和空中格斗。

最重要的是，鹰狮战机一开始就是为了应对苏27飞机研制的，在面对苏27时具备更强的对战能力，我军失利已经是可以预料到的事情。

武器不够锋利是我军在中泰空战中失利的重要原因，但除此之外，人为导致的作战不力也不容忽视，在报告会上，李中华向大家详细分析了我国士兵在作战过程中存在诸多的问题。

危急时刻，合作不力

空中作战，不但考验士兵的专业能力，更考验士兵之间的配合能力。此次联合训练中，我军多次因为配合不够默契而痛失进攻的好机会。

在作战过程中，制空机需要与攻击机协同配合才能达到良好的作战效果。作战时，制空机首先要去控制好区域，将敌人控制在进攻范围内，然后再由攻击机发起进攻，这样一套默契的流程操作下来才能保证获得更高的作战成功率，而我军在此次中泰对战中充分暴露了士兵配合不够默契的短板，即便是机会放在眼前，我军也没能很好的抓住。。

除此之外，我军士兵的专业能力也在此次训练中受到了极大的考验。演练时，我军出现了顾头不顾尾的情况，士兵更多的专注于飞行和进攻，却降低了对侧面威胁的关注度，给敌方留下了更多的进攻机会，这在真实战争中将会是致命的错误。

再者，在对战过程中，我军理论知识丰富，实战经验不足的问题也暴露的非常的彻底。我军在规避不同距离的导弹时，对不同距离的规避方式掌握的不够熟练，规避方式笨拙而机械，不但常常会延误规避时间，还很容易中招。

同时，我军对敌方的攻击策略也预想的不够充分，作战时常常处于被动状态，以上种种，都让我军在联合训练中频频受阻，最终惜败泰军。

反观泰国部队，则是另一番光景，不论是配合进攻还是乘胜追击，泰国士兵都配合的十分默契，李中华向我们道出了泰军的作战奥秘。

泰军很明显使用的是北约的作战方式。这意味着他们在平时的日常训练中就十分重视实战演练，士兵们都深入了解了飞机的作战优势。他们知道飞机适合中远距离攻击，因而就格外注重中远距离作战；飞机具备多目标攻击的特点，他们就利用这一点来增加飞机的杀伤力......

正是对飞机优势的了然于心，让他们在面对敌人时能够更加得心应手的操作飞机，最大程度的占据作战优势，进而获得了更高的成功率。

虽然在中泰空战中我军失利了，甚至还被某些不良媒体说成了惨败，但是我军收获的远比失去的更多。

泰国从这次的军事演练中，了解了越南和印度的军事装备和战术特点；而我军则通过这次的对战演练，获得了对西方空军战术战法的第一手认识，这对我国之后的空军发展起到了极大的推动作用。

积极反思，开拓进取

虽然中泰空军鹰击-2015联合训练的结果并不尽如人意，但是却帮助我国及早的发现了我国空军部队中存在的问题，经过两年时间的修整和改进，2017年，我军终于迎来了扬眉吐气的机会。

2017年，我国与泰军又一次举行了代号为鹰击-2017的联合训练，这次我国吸取了2015年中泰空战的经验，派出的主力战机是歼-10，相比于主攻地面的歼-11，歼-10的最大特点就是用途广、速度快、攻击力强、作战距离远和续航能力强，简直就是为鹰狮量身打造的克星。

果不其然，尽管没有看到媒体的大肆报道，我国实际上还是取得的了不错的成绩，顺利将15年留下的阴霾一扫而光。

除了机型的创新和应用外，我国的空军训练方式也有了明显改进。过去我国培养飞行员注重短期速成培训，过分追求数量的同时忽略了对飞行员综合素质的培养，而近年来，我国进一步调整培训方针，放缓培训速度，重点加强对飞行员综合能力的培养。

伴随着飞行员综合素质的提高和我军军事装备的增强，我国与泰国又在2018年和2019年举行了两次联合训练。18年我国派出的主力战机与17年相同，不出意外的收获了不错的成绩。

而在2019年，我国又一次重磅出击，首次派出了歼-10C，极大的展示了我国的军事实力，更好的震慑了其他国家。

虽然我国在中泰空军2019的联合训练中大放光彩，但是之后的时间里，我国仍旧没有放松空军发展的步伐，尤其是在刚刚过去的2021年，我国空军更是取得了突破性的历史进展，各种新型装备层出不穷，各类新型战斗机、运输机、预警机在数量上达到了一个新的量级，进一步完善了我国空军战略装备体系。

同时丰富的武器装备也为我国空军巡航提供了物质支持，近年来我国频繁举行警巡东海、南出西太等活动，在彰显我国军事实力的同时也极大地锻炼了我国空军的作战能力。

2022年我国空军最明显的特征就是军事演练的常态化。新年伊始，我国空军就展开首飞训练，开展了超视距对抗空战，目的是训练战士的反应能力和对飞机的熟悉程度；紧接着在第二天，我国空军又开展了高难度科目训练，让歼-20与-歼16互为对手，随机下达攻击指令，锻炼战士的攻防互换和应急处理能力。

截止到3月份，我国空军已累计进行多次军事演练，既有提升专业能力的专项训练，也有内部对抗的竞技训练，每一次演练，都在夯实我军的作战实力，我们的国家安全也有了更多的保障。

结语

不经风雨，怎么见彩虹可以很好的形容我国空军部队发展的心路历程。假若没有2015年的空战失利，就不会有我们现在先进强大的空军部队。失败并不可怕，于失败中焕发新的生机和力量才是成功者的宿命，我国空军部队做到了。

同时，在我国空军的背后，还有这样一群人值得被人们了解，他们就是跟李中华一样的飞机试飞员，没有他们冒着生命危险测试飞机数据，一遍遍的辅助工程师改进飞机，就不会有稳定安全的飞机供军队和人民使用，我们现在的安稳生活，都是有人在前面为我们扛起了一片天空。

然而，尽管有试飞员们的努力付出，飞行安全的危险仍然无法全部避免，就像坐车会遇到车祸，坐高铁可能会遭遇铁路事故，坐飞机也可能会遭遇空难。

近期发生的MU5735坠机事件，牵动了全国无数人的内心，灾难已无可挽回，期待真相早日水落石出的那一天，让真相来抚慰遇难者家属。

参考文献

[1]八一勋章获得者 李中华[J].军工文化，2019:33.

[2]薛志毅.李中华与他的试飞项目[J].当代陕西，2007(5):36.

[3]申进科、吴德超、肖海洪.新世纪的试飞英雄-记空军某飞行团副团长、功勋飞行员李中华[J].党建，2007:18.