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南方财经全媒体记者郑玮 广州报道12月31日上午，广东省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，通报全省系统防范化解道路交通安全风险工作进展。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
南方财经全媒体记者从发布会上获悉，今年以来（截至12月22日），广东全省道路交通事故起数、死亡人数已分别比去年同期下降14%与16%。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
3月，广东省安全生产委员会印发《广东省系统防范化解道路交通安全风险工作方案》（下称《方案》），针对包括网约车、拼车非法营运、危运车泄漏在内的18项道路交通安全风险，提出55项防范化解措施。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
强调智能化技术应用是《方案》一大亮点。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
广东省系统防范化解道路交通安全风险工作专班副主任、省应急管理厅副厅长刘永生表示，目前广东已建立全省两客一危一重货智能视频监控预警融合平台，对在业运营的76万辆重点车辆进行全覆盖跟踪监控，并实现全省40.5万辆两客一危一重货车辆100%安装智能视频监控报警装置，是全国第一个全面完成安装工作的省份。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
全面智能监控平台打破数据壁垒文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
道路交通涉及点多、线长、面广，是各类风险聚集的重点领域之一，目前交通事故仍然是影响安全生产的头号杀手。据悉，2021年初广东公路通车总里程已超过22万公里，其中高速公路通车里程超1万公里，机动车保有量超3300万辆，驾驶人超4380万人。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
面对庞大的管理客体，加强科技化、信息化应用成为提高监管效率和精准度的重要方向。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
今年2月，广东省应急管理厅两客一危一重货重点车辆智能监控预警融合平台（以下简称融合平台）正式上线。其中，两客指班线客车及旅游包车，一危指危化品运输车，一重货指重型货车。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
融合平台在公安、交通运输等部门的业务监管系统基础上，融合汇聚各有关部门掌握的关于‘两客一危一重货’重点车辆的卫星定位、智能视频监控、违章违法信息等数据资源，实现实时风险监测预警。刘永生表示。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
值得注意的是，除打破广东省内各部门数据壁垒外，融合平台还完成湖南、广东两省两客一危车辆基础数据、智能监控、卫星定位等数据共享，协调解决外省入粤重点车辆的卫星定位数据共享问题，进一步打通省际数据共享渠道。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
据悉，目前融合平台已全面接入在广东运营的76万辆省内外重点车辆卫星定位数据、40.5万辆两客一危一重货重点车辆的视频监控数据、全省危险货物运输电子运单，以及车辆及押运人员基本信息等数据。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
在数据联通的基础上，融合平台得以实现实时精准监控。刘永生介绍，融合平台重点关注驾驶员双手脱把、未系安全带、接打手机、抽烟等不安全驾驶行为，并进行实时干预处置。同时，基于监控及车辆违章记录等数据，融合平台还可以智能评定道路运输企业车辆和押运人员的风险等级。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
广东省应急管理厅披露数据显示，2月以来，融合平台已累计向触发红色预警的重点车辆发送干预提醒931.3万次，其中平台自动语音提醒881.1万次、人工下发语音提醒43.1万次、人工发送政务短信提醒5.3万次、人工电话提醒1.7万次，督促纠正驾驶员不安全驾驶行为。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
刘永生表示，融合平台上线以来，广东全省涉两客一危交通事故起数和死亡人数同比分别下降55%和47%，与2019年同期相比，分别下降71%和69%，有效助力系统防范化解道路交通安全风险工作。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
制度护航数字化监管成果落地文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
除融合平台外，数字化基因已融入广东道路交通安全管理各环节。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
刘永生表示，目前广东已对危险货物运输实行电子化全链条跟踪，全面实施危险货物电子运单制度，全省1074家投入营运的危运企业已100%使用电子运单系统，全省1324家危化品生产、进口企业100%做到一企一品一码，实行电子码全流程跟踪。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
此外，针对超速行驶等违法行为，广东已启用源头治超信息监管系统，接入全省重点货运源头单位1673家，实行24小时监管。同时，建设非现场执法治超监测点266个，途经超限超载车辆同比减少60%以上。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
值得注意的是，为了让技术监管成果能够用到实处，广东还配套制定一系列智能监控处罚标准与办法。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
3月，广东省公安厅印发《两客一危一重货重点车辆智能视频监控数据应用工作指引（试行）》。5月，全省各主要负责部门联合印发《广东省道路运输车辆智能监控数据综合应用管理办法（试行）》。10月，广东省交通运输厅印发《道路运输车辆智能监管系统应用管理的办法(试行)》。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
在制度支持下，广东全省各级公安、交通、应急管理等部门得以通力协作，创新应用融合平台的风险预警信息，持续开展监管执法、约谈提醒。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
其中，广东省应急管理厅利用融合平台的监测数据，每日、每周、每月重点书面提醒高风险车辆及所属企业名单。通过粤商通已累计发送风险分析周报47期，相关运输企业自主启动内部处理措施，累计对驾押人员开展安全培训教育总共13.7万次，处罚2522人（次），停运1209人（次），解聘驾驶员108人。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
据初步统计，目前广东全省已累计约谈企业143家（次），各地道路运输管理部门根据预警提醒情况责令停运整改车辆123台（次），对重点车辆驾驶员及企业起到极大震慑作用，开创道路交通安全警示新局面。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/109715.html
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