2018款1.5T手动尊贵型 宝骏530车主评价
我每天朝九晚五，典型的上班族一枚，买车的初衷就是上下班代步和回家。在城里上班5年，与父母总是聚少离多，所以每到节假日都要回家。老家是农村的，回家路不好走，需要底盘高的车，一直关注的首选车就是要底盘高。离住的地方几公里处都是卖车的店，决定买车的那几个月一到休息时间就跑去看，也对比了很多同级别别。以前只知道宝骏510,但是觉得有点小了就没考虑，那天去转的时候看到了宝骏530,第一感觉就是大号的宝骏510,底盘够高了，外型也很大气硬朗，还比较钟意的就是空间了，第二排空间也是很富裕，不会觉得局促。男人买车就是这种，跟自己预期的差不多，就直接订了! 哎，无奈自己收入有限，不能给爱车一个遮风挡雨的地方，都是停在小区外面的车位上，风吹雨打不说，每天都在抢车位中度过，回去晚了你就别想着有车位了。
最不满意的是手动高配是扭力梁悬挂，自动挡高配就是独立悬挂，没对比就没伤害，无奈又不喜欢自动挡的车，以前听朋友一直给我灌输买车一定要买独悬，舒适度好，避震过滤效果好，而且想想回老家路面又不好走，当时跟销售跟我介绍的时候还纠结了两个小时，减震过滤效果一般。厂家怎么就不能像自动高配的独立悬挂。真是鱼跟熊掌不可兼得。
买这个车的第二大原因就是空间大，第一大原因当然是底盘高了。最喜欢后排中间无突起，以前坐朋友的车，刚好我坐后排中间，让我一米的大长腿无处安放。宝骏530后排坐三个人都是绰绰有余，四个人还没尝试过! 第二排可以完全放平，对于我170的个子躺在里面直接不要太大; 回老家偶尔拉点大米什么都很方便。后备箱空间也还可以，足够了!
对于我来说1.5T的动力还是可以了，毕竟以前也没开过更好的车。起步的时候有点肉，当涡轮介入的时候动力还是杠杠的，只是超车的时候还是感觉有点慢,有0.5秒的延迟，就像老年痴呆症一样，反射弧有点长。操控指向挺准，指哪打哪。给我的感觉就是速度慢的时候方向盘很轻，速度快、跑高速的时候方向盘回馈给我的感觉很重，让我很踏实;导航的设计也很人性化，跟我的视线是平行的，每次使用的时候不用刻意低头; 变速箱换挡顿挫感很小，油门对于我们这种粗人来说很轻。
对于接近一吨五的大块头来说，看油表显示综合油耗7.2个，上下班高峰期在8.3个左右，跑高速的时候会低点，6.7个左右。对于现在油价那么高，每公里合着6角左右，一般满意吧。座椅的柔软度适中，不硬不软，坐车还是很舒服的，包裹性很好，像一只手一样紧紧的托住了我的身体，让我有安全感; 避震给我的感觉就是，在城里还好，会老家的那些土路还是有点颠; 噪音控制的不错，窗子全部关闭的时候很安静，高速时速120KM以上有风噪。
第一眼看宝骏530的时候像一个硬汉，外观硬朗、大气，浮夸中又不失稳重，比较符合我的风格。比较喜欢它的日间行车灯，跟大灯是分离的，一个上一个下，就像女人的眉毛，细长细长的。至于他们说的型鲨，我还真没看出来。立屏的导航，钢琴按键科技感很强，在朋友面前秀了一把;中控台是双色搭配，就是怕白色时间久了不太好打理;多功能方向盘真是好用，在方向盘上就可以接电话、更换歌曲。
