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头条创作挑战赛文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

湖南和江西两省相邻，人文、地貌都很相似，目前湖南与江西只有一条高铁和三条铁路(其中一条货运专线)，而规划中的却有6条之多，下面我来介绍一下湖南与江西连接的10条铁路(包括已经建成和在建中和远期规划)文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

已建成

沪昆高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

沪昆高铁，设计时速350千米每小时，是国家八纵八横通道之一，起于上海，终到昆明，贯穿江西和湖南中部，连接两省省会，从萍乡出省，和沪昆铁路的区别在于，经过南昌市区和不再经过株洲市区而是到长沙市区。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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沪昆高铁湘赣跨省段文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

2.沪昆铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

江西到湖南段为浙赣铁路，起于杭州，终到株洲，在江西和湖南段不经过南昌和长沙市区，但路线相对顺直，设计时速160千米每小时文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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浙赣铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

3.吉衡铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

和前面的两条铁路相比，吉衡差距就大了，吉衡铁路为单线铁路，吉安到井冈山设计时速140千米每小时，井冈山到衡阳设计时速160千米每小时，远期规划是福州到南宁高速铁路的重要组成部分，因为单线所以导致提速改造意义不大，新建吉衡高铁路线应该会相对顺直。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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吉衡铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

4.浩吉铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

浩吉铁路，又名蒙华铁路，是内蒙古通往华中地区的重载运煤专线，但预留了客运条件，途经湖南岳阳、平江、浏阳、江西铜鼓、宜丰、上高、新余，终到吉安，如果岳阳到吉安段可以开通客运，将使湘赣两省多个无铁路县实现在家门口坐上火车。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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浩吉铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

在建中

1.长赣高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

长沙到赣州高速铁路，已经获得国家批复，目前已经开工建设，由长沙西站到赣州西站，是重庆到厦门高速铁路重要组成部分，设计时速350千米每小时，途径湖南长沙、浏阳、江西上栗、萍乡、芦溪、莲花、永新、井冈山、遂川，终到赣州，是长沙到深圳、福建的新通道，实现江西多个县市通高铁的梦想，计划2028年建成。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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长赣高铁文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

规划中

1.长九高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

长沙到九江高铁，途经湖南浏阳、平江、江西修水、武宁、德安，接入昌九高铁庐山南站，是长沙到南京快速通道之一。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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长九高铁文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

2.昌岳常高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

南昌经岳阳到常德高铁，从昌九高铁昌北机场站引出，途经安义、靖安、修水、湖北通城、湖南岳阳、华容、安乡、安县，终到常德。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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昌常高铁文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

3.吉衡高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

吉安到衡阳高铁，从京港高铁吉安西站引出，在井冈山机场设站，途径井冈山、永新(三湾站)、湖南茶陵、攸县、衡东，终到衡阳东站，是一条红色路线。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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吉衡高铁文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

4.赣郴高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

赣州到郴州铁路有几个版本传闻，一是赣州经过郴州到贵州兴义的普速铁路，二是赣州经郴州到桂林的高速铁路，还有就是赣州到郴州的城际铁路，而赣州到郴州的客流支撑不了城际的建设，所以必须拉上其他省份，组成贵阳到厦门甚至高雄的全国干线大动脉。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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5.萍衡高速铁路文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

这条我放在最后，因为这个是最不容易实现的，相当于削弱长沙的枢纽地位，但可以使长三角前往珠三角的车可以不再绕行长沙，但现实条件并不允许。如果拉通到南昌就不一样了，南昌到萍乡到衡阳的铁路，可以解决宜春不少县市不通铁路的历史，若吉衡高铁未建设的话，也可快速实现广西经衡阳到南昌到杭州、上海的快速通道.但这条路线没经过什么地市，大概率设计时速不高.文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/106379.html

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