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自行车轮子的大小有14寸、16寸、20寸、22寸、24寸、26寸。不同大小的轮子会给骑行带来完全不同的感受，那他们的规律是什么呢？文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/100747.html
图一，滚木运输石头文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/100747.html
先来看一张图(图一)，用滚木运输石头，石头可以很平稳的往前移动。其实轮子也是一样的。轮子往前滚动，如果地面不平，轮子会上下颠簸，但是如果这个轮子足够大，轮子的轮胎面就相当于这个石头和滚木的接触面一样平，那么上下颠簸的幅度会减小，颠簸也会更平滑。所以26寸的轮子比14寸的轮子的自行车骑起来感觉少了很多细小的震动。小轮子更能反应路面的凹凸感。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/100747.html
再来说下另外一个纬度。轮子大小在加减速时候的表现有什么差异。我们拿两个同样重量的金属棒，一根粗一点长30公分，一根细一点长90公分，我们拿着一端左右晃动扫过一个扇形面，会发现虽然两个重量相同，好像90公分的更沉一些，这个其实就是杠杆原理，轮子也是一样，轮子越大，就相当于杠杆越长，我们加减速就越困难，这会造成我们起步的时候要用更大的力气才能在相同的时间达到相同的速度，减速同样也是更难停下来。更何况，一般大轮子比小轮子要用更多的材料，质量更大，所以上述效果会更明显。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/100747.html
所以综上所述，轮子越大，过滤路面颠簸的能力越好，轮子越小质量更轻且加减速时候更容易。所以我对轮子的理解就是在不考虑特殊需求的前提下，20寸或者22寸大小的轮子是最优选择，既没有14寸小轮子那么明显的颠簸，又不会像26寸轮子那样，刹车效果和起步都会慢点。有一种说走就走说停就停的感觉，动力传导很直接，就好比私家车一脚油门，立马就会产生推背感一样。文章源自略懂百科-http://wswcn.cn/100747.html
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